国产车到底行不行?跟合资车比如何?

栏目:金融 来源:健康女人网 时间:2019-09-24

现如今国产车已经有了长足的进步,最起码国产车的质量要比三年前已经强了很多很多。我们的哈弗销量这么高,质量能秒杀合资车了吧?

还有博越,传祺,长安,奇瑞,这么多牛逼的国产车,是不是可以无视合资车的高价位了?

国产车和合资车的差距到底在哪?

一、最主要的差距应该就是车辆代开了五年或者是八年之后,整体的车况,也就要考虑到谁的车更耐久。

而这里面最主要的对比就是汽车的三大件,底盘发动机,变速箱。

国产车到底行不行?跟合资车比如何?

国产车到底行不行?跟合资车比如何?

其中发动机,国产车可以做逆向研发,但是变速箱对国产车来说,真的是一个非常大的难关,哪怕是去购买过来,变速箱在调校的时候也是非常有技术难度的。

二、其他的差别就体现在驾车体验和舒适度方面。

舒适度方面,主要看一个企业的底蕴,车企在人体工程学方面的研究,也是需要大量的时间和市场调研探索,它不像发动机技术,埋头苦干,在实验室里研究出来。它更多的是顾客的一个反馈,这个反馈接受之后的一个不断循环的更改。

我认识一个老王同志,他买的是04年凯美瑞,当时他买这辆二手车的价格花了8万块钱,这款车是当时的最顶配,这8万块钱如果购买国产轿车的话,能买到的配置,虽然比零四款的凯美瑞先进一点,但是不一定比它更耐用,更舒适。

国产车到底行不行?跟合资车比如何?

国产车到底行不行?跟合资车比如何?

当时这辆车的公里数已经跑了20万公里,他买过来之后继续跑出租业务(中短途出租),每天大概要跑五六百公里,当跑到30万公里的时候,车子没有任何问题,而且他还做了一个油改气,动力方面完全能够满足,在没有监控的地段,而跑到180也非常的稳,由于使用的是cng,跑到180,算是不太困难,最高到过210,再就高不上去了,但是210这个车速真的是挺危险,他作为一个老司机,也不敢一直这么跑,也就是偶尔刺激一下。

r举这个例子就是为了说明,合资车在耐久度和操控性方面确实要比国产车强很多,如果换一台国产车,跑20万公里之后,哪怕当时你购买这款车的价格在20万以上,跑20万公里之后的效果也比不上合资车,我们要承认这个差距,然后缩短这个差距,这样才能进步。

经典的F3,我堂哥开了六年,除了底盘比较硬,三大件方面没有什么大问题,虽然样子已经过时,但是作为家用车,仍然每年能跑2万公里,不会把他扔在半道上。

上汽的荣威rx3,作为一款紧凑型(小)suv,颜值还不错,这也是国产车的优势,内饰做工比较良心,底盘悬挂确实比较硬,减震方面舒适度一般,要知道,荣威rx5的减震也表现一般,虽然它采用的是多连杆独立悬挂,荣威的斑马智能系统确实科技感十足,人机交互系统非常有意思。

既然你已经购买了日系车,就不要再后悔国产车,等开个七年八年之后再看一下日系车的保值率,你就会觉得还是非常划算的。

对于我们一般家庭来说,汽车是家庭的一项非常大的开支,那我们作为精打细算过日子的老百姓,就要考虑到汽车的油耗,保养费用,后期市场保值率,相对来说日系车在这方面性价比挺高的。


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